Depuis l'année 2001, Intertechnique a choisi Meta Productique pour réaliser la nouvelle génération des bancs de remplissage F1.

Ce projet consiste à fournir toutes les écuries de Formule 1 avec le même système de ravitaillement en course.

Pourquoi ? Afin de contrôler que tout le monde ravitaille à la même vitesse (petites ou grandes écuries).

Le système est composé de :

• un PC Portable muni du software Meta Productique de remplissage
• un coffret électrique (automate siemens)
• un banc fabriqué par Intertechnique (il contient le carburant)

Meta Productique apporte de nouvelles dimensions au système :

• Gestion informatique
• Acquisition temps réel
• Analyse des remplissages
• Anti-piratage par codage
• Process sécurisé

Le principe est simple :

1. l'opérateur choisit la quantité de carburant à transférer (en Kg)
2. Il appui sur le BP start pour mettre le système en attente (le système est en attente de connexion de la voiture : gain de temps)
3. Dès que la voiture entre au stand, les mécaniciens se précipitent pour connecter
   
   le " nozzle " (tuyau relié au banc)
4. Le nozzle connecté, le remplissage commence avec un débit de 12 litres/secondes
5. Un voyant informe les mécaniciens que le remplissage est terminé, ils déconnectent le " nozzle " et la voiture repart

Précision : 200 g sur 130 kg

Il faut deux personnes pour manipuler le tuyau en raison de son poids : la technologie provient de l'aviation.

Une acquisition en temps réel des données permet une analyse détaillée des remplissages. Un deuxième soft est donc fourni aux écuries pour leur permettre d'analyser ses données (listes d'alarmes, d'évènements, courbes...).

Le système peut avoir un débit maximum de 17 litres / secondes mais le maximum autorisé par la FIA est de 12 litres /secondes.

La précision du débit est importante car, il faut être à 12l/s ni plus ni moins.

1. Débit < 12l/s et l'écurie est pénalisée par rapport aux concurrents.

2. Débit > 12l/s et l'écurie est pénalisée par la FIA => disqualification.

Pour arriver à 12l/s un auto étalonnage doit être lancé. (Permet de trouver la bonne vitesse du moteur de la pompe pour un banc donné).

Pour contrôler le débit pendant la course, des " boites noires " sont raccordées à chaque système de ravitaillement. Elles enregistrent le débit (Boites et soft Made in Meta Productique).

(cliquer pour agrandir)

Un troisième soft est fourni à la FIA pour l'analyse des données provenant des " boites noires ".

Anti-piratage par codage, Process sécurisé

Une aide interactive est fournie avec chaque soft.